週年慶特惠價出清

選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【TROMSO】時尚無框畫/加州假期(無框畫掛畫掛飾)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 抽象畫
• 無框

類型

• 油畫

材質

• 布

商品規格

• 尺寸:約40x55cm

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熱點新知搶先報

按照常理，新車總會比老車更好，無論在設計、架構、性能、舒適還是安全方面，新車不說全方位碾壓老車，起碼不能弱於老車。車企們通常會做到這點，但有時因為時間緊迫、能力不足或者是預算有限，新車是不如老車的。接下來就跟著車叔來看看那些曾經新款不如舊款的車型。 福特Mustang 1974款福特Mustang即第二代Mustang，它本身算得上是一輛好車，但有些人認為它不是。原因是肌肉車應該以性能為導向，但第二代Mustang卻建立在以成本為導向的Pinto平臺上，連原本的V8發動機也沒了，只有107馬力的V6發動機可選。 ... 在「大排量即正義」的美國市場，這種行為顯然是不行的，於是1975款福特Mustang再次匹配上V8發動機。如今，福特Mustang的2.3T發動機時常遭到一些車友的吐槽，稱2.3T福特Mustang不是「野馬」，而是「野驢」，其實論馬力它並不差。 道奇挑戰者 與福特Mustang的問題相同，但道奇挑戰者更甚。1969年至1974年間製造的第一代道奇挑戰者是一輛強勁的肌肉車，其搭載L6發動機和V8發動機，後者更受歡迎。這再次證明「大排量即正義」。 ... 誰都沒想到，第二代挑戰者竟然搭載了一臺四缸發動機，雖然掛著挑戰者的名字，但它實際上是三菱Galant Lambda的美國版車型，根本不具有正統的挑戰者血統。因此，許多美國的車友甚至不認可它是挑戰者系列車型。 梅賽德斯-奔馳E級 第一代奔馳E級，即W124給人的感覺是精心雕刻的花崗巖，格外與眾不同。第二代E級即W210誕生時，它變得過於平庸，且可靠性遭到質疑。 ... 車身零部件容易生鏽，各種電子系統出現問題，都使得這一代E級的口碑急劇下滑，所幸在生產周期過程中，問題逐漸得以改善。 大眾捷達 在2010年，大眾汽車於北美市場發布了第六代捷達，將其定位於可替代豐田卡羅拉和本田思域的車型。海外的第六代捷達是國內的速騰，與卡羅拉和本田的定位相同，都是緊湊級轎車。 ... 在海外，第六代捷達為了保證優勢，採取控制成本的方式，將內飾變得更加簡潔，並且採用成本更低的扭力梁後懸架，這一做法似乎沒有改變當時的狀況。2018年，第七代捷達上市，沒有簡配，整車變得更加精緻了。 本田思域 受到2008年金融危機的影響，第九代思域衝擊高端市場的夢想破滅，於是本田決定以高端車的配置、家用車的價格售賣，這種行為令人欽佩，但這還是沒能拯救這一代最沒存在感的思域。 ... 第九代思域雖然增加了一臺2.0升發動機，但原本的1.8升發動機基本沒有變化：最大功率僅增加了1千瓦，峰值扭矩沒有變化。或許是等待了太長時間，車友們對改變微乎其微的第九代思域不滿意，所幸國內的東風本田為其搭載了一臺2.4升發動機，才使得這一代思域（Si車型）成為經典。此後，第十代思域的到來沒有讓本田粉們失望。 保時捷718 Boxster/Cayman GTS 保時捷在整個汽車行業掀起小型化浪潮，放棄了經典的自然吸氣六缸發動機，為718 Boxster/Cayman GTS換上了渦輪增壓的2.5升四缸發動機，其額定功率為360馬力。 ... 四缸和六缸車型的操控都很出色，但顯然，六缸車型更受歡迎，於是今年保時捷計劃為718 Boxster/Cayman GTS車型搭載六缸發動機。 雪佛蘭科邁羅SS 雪佛蘭為2019款科邁羅系列進行中期改款，改款部分包括受到爭議的前臉。 ... 搭載V8發動機的科邁羅SS前臉擁有超大的進氣格柵，格柵上裝飾著雪佛蘭標誌的長黑條。這種設計有些另類，將原本飽滿風格進行分割，使其前臉看起來有些脆弱，沒了硬漢的肌肉風了。但，少見的、比較丑的看相反而具備稀有性，或許幾年後這個版本的科邁羅成了珍品也說不定。 車叔總結 車叔認為，新款和老款相比，只有外觀等受主觀因素影響的層面變差，是可以容忍的。諸如安全、科技、性能等客觀層面變差，是不可容忍的，因為車企只要不太過「控制成本」，是完全有能力將新車造得更加優秀的。‍

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/3y2xzog.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6401438&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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